Ar234
アラド Ar 234 ブリッツ（電撃）は、第二次世界大戦末期にドイツのアラド社によって開発された世界初のジェット推進爆撃機。当初は高速偵察機として開発されていた。大戦末期、連合軍に制空権を握られていた状況下にあっても高高度を700km/h近い速度で巡航するAr 234は事実上捕捉不能で、貴重な写真偵察情報を幾度ももたらした。（ウィキペディアより）
Ar 81
アラド Ar 81は、ドイツの急降下爆撃機の試作機である。ドイツ航空省（RLM）が競合機のユンカース Ju 87の採用を決めたために3機の試作機が製作されただけであった。（ウィキペディアより）
Bf 162
メッサーシュミット Bf 162は第二次世界大戦前にドイツのメッサーシュミットで試作された双発の軽爆撃機である。（ウィキペディアより）
Do 11
ドルニエ Do 11 は、ドイツのドルニエ社で製作され、第一次世界大戦と第二次世界大戦の間にドイツ空軍で使用された双発の爆撃機である。金属製胴体を持つ高翼単葉の双発機で、ドイツ空軍初の近代的な双発爆撃機だった。（ウィキペディアより）
Do 17
ドルニエ Do 17は、第二次世界大戦中にドイツ等で運用された双発爆撃機である。ドルニエ社で開発された。元々は高速郵便輸送機との名目で開発された経緯があり、スマートな機首と細い胴体から「空飛ぶ鉛筆」の異名をとった。（ウィキペディアより）
Do 19
ドルニエ Do 19は、第二次世界大戦時にドイツの航空機メーカーのドルニエ社で開発された4発重爆撃機である。1936年10月に試作機初号機が初飛行を行ったが1938年に輸送機に改装され、他の2機は廃棄された。（ウィキペディアより）
Do 23
ドルニエ Do 23 は、ドイツのドルニエ社で製作され、第一次世界大戦と第二次世界大戦の間にドイツ空軍で使用された双発の爆撃機である。ドイツ空軍初の近代的な双発爆撃機だったDo 11の機体構造を強化し主翼の形状を改良した機体で、性能向上が認められた為1935年から量産が開始された。（ウィキペディアより）
Do 24
ドルニエ Do 24 は第二次世界大戦の開戦前にドイツで開発された飛行艇である。オランダ海軍航空隊が東インド諸島の植民地で使用するためにドルニエ社に開発を依頼した機体で、1937年に初飛行した。その後オランダでライセンス生産が行われたが、第二次世界大戦開戦後ドイツがオランダを占領すると、オランダにおける生産ラインはそのまま活用され、生産された機体はドイツ空軍が海難救助任務や輸送、洋上偵察に使用した。 （ウィキペディアより）
Do 215
ドルニエ Do 215は、ドイツのドルニエ社で元来は輸出用に生産された軽爆撃機/偵察機後に夜間戦闘機になった航空機である。しかし2機を除いた全機がドイツ空軍に就役した。前任機のDo 17と同様にその細長い胴体から「空飛ぶ鉛筆」という名を受け継ぎ、Do 215の後継機はDo 217になった。（ウィキペディアより）
Do 217
ドルニエ Do217は、第二次世界大戦中にドイツ空軍で運用された双発爆撃機である。ドルニエ社で開発され、Do 17の後継機として開発されたためDo 17と外形的には似た部分も多いが、より近代化された機体であった。当初爆撃機として運用されたが、その後夜間戦闘機や偵察機としても使用され終戦まで活躍した。（ウィキペディアより）
Do 317
ドルニエ Do317は第二次世界大戦中に計画されたドイツの重爆撃機である。（ウィキペディアより）
Do335
ドルニエ Do 335プファイルは、第二次世界大戦中、ドイツのドルニエ社により製造された戦闘爆撃機である。2基のエンジンをコクピットを挟んで前後に配置する、双発串型という特殊なエンジンレイアウトを採用している。垂直尾翼は上下に1枚ずつあって、下の物にはダンパー付きのスキッドが装着され接地対策がされていた。その特殊なレイアウトゆえに「プファイル」（矢）の愛称を与えられ、また一部では「アマイゼンベア」（オオアリクイ）とも呼ばれた。（ウィキペディアより）
Fi 167
フィゼラー Fi 167 は、ドイツのフィゼラー社で第二次世界大戦の直前に製作された単発の爆撃機である。元々は、ドイツ初の航空母艦「グラーフ・ツェッペリン」に搭載する艦上雷撃機として開発された。（ウィキペディアより）
Fw 191
フォッケウルフ Fw 191は、第二次世界大戦中のドイツの試作爆撃機である。本機は2種類の型の生産が考えられており双発モデルはユンカースJumo 222を、4発モデルはより小型のダイムラー・ベンツ DB 605 エンジンを搭載する予定であった。（ウィキペディアより）
Fw 200
フォッケウルフ Fw200 コンドルはドイツフォッケウルフ社で製造された4発エンジンの長距離輸送機（旅客機）である。第二次世界大戦の勃発により軍に徴用され、長距離哨戒爆撃機として船舶攻撃に活躍した。（ウィキペディアより）
Ha 137
ブローム・ウント・フォス Ha 137は、1930年代のドイツの攻撃機である。本機は新生ドイツ空軍で最初の急降下爆撃専用機の競争試作に参加した。この競争試作は最終的にユンカース Ju 87の勝利となったが、Ha 137はこの時点で誕生してから2年に満たないB&Vハンブルガー社が有能な設計チームを持っていることを証明して見せた。（ウィキペディアより）
He111
ハインケル He 111は、第二次世界大戦前から大戦終了まで、ドイツの航空機メーカーのハインケルが製造し、ドイツ空軍が使用していたレシプロ双発爆撃機。（ウィキペディアより）
He 118
ハインケル He 118は第二次世界大戦前にドイツの航空機メーカー、ハインケル社が試作した、レシプロ単発急降下爆撃機である。ユンカースJu 87との競作になったが、性能的に及ばず不採用となった。（ウィキペディアより）
He 119
ハインケル He 119 は、ドイツのハインケル社で第二次世界大戦の直前に試作された偵察爆撃機である。8機が製造され、1937年に初飛行した。（ウィキペディアより）
He 274
ハインケル He 274はHe 177の高高度版として第二次世界大戦中に設計された4基のエンジンを備えた爆撃機である。（ウィキペディアより）
He 277
ハインケル He 277は4発エンジンを持つ長距離重爆撃機として第二次世界大戦中に設計され、ドイツ空軍によって生産される予定だった、He 177の派生機である。（ウィキペディアより）
He 177
ハインケル He 177は、ドイツのハインケルで製作され、第二次世界大戦中ドイツ空軍で使用された四発エンジンの爆撃機である。(外見的には双発に見える)これはドイツで実用化された初の戦略爆撃機的な機体だった。エンジンのデザインにより二つのエンジンで一つのプロペラ軸を回転させる構造であり、そのため双発爆撃機に見える独特の特徴がある。（ウィキペディアより）
Hs 123
ヘンシェル Hs 123 はドイツの航空機メーカー ヘンシェルが製造した複葉、固定脚の急降下爆撃機である。ドイツ空軍初の急降下爆撃機として1936年に部隊配備が開始され、1938年10月まで生産された。（ウィキペディアより）
Hs 127
ヘンシェル Hs 127は1937年にナチス・ドイツのヘンシェルが試作した双発の爆撃機である。（ウィキペディアより）
Hs 129
ヘンシェル Hs129は、第二次世界大戦中にドイツ空軍で運用された双発地上攻撃機である。（ウィキペディアより）
Hs 130
ヘンシェル Hs 130は、第二次世界大戦中にドイツで開発された高高度偵察機、爆撃機である。様々な機械的不具合により運用状態までには至らなかった。（ウィキペディアより）
Hs 132
ヘンシェル Hs 132 は第二次世界大戦時にドイツで試作されたジェット急降下爆撃機である。単座の急降下爆撃機である本機の大きな特徴のひとつはパイロットが伏臥式に搭乗することにあった。（ウィキペディアより）
Ju 52
ユンカース Ju 52は、ドイツのユンカース社が開発した航空機である。原型機（Ju 52/1m）は1930年に単発で初飛行したが、1932年にBMWのエンジンを3発にすることによって性能が向上した。一般にJu 52といえばこの3発型Ju 52/3mのほうが知られている。（ウィキペディアより）
Ju 86
ユンカース Ju 86はドイツの航空機メーカー ユンカースが製造した、単葉の爆撃機 / 民間用旅客機である。排気タービン過給器付のディーゼルエンジン・与圧室・アスペクト比の大きな主翼を採用したJu 86Pは、第二次世界大戦の初期に高々度爆撃機・偵察機として成功を収めた。（ウィキペディアより）
Ju 87 スツーカ
ユンカース Ju 87 シュトゥーカは、ドイツにおいて第二次世界大戦中に使用された急降下爆撃機である。愛称の「シュトゥーカ」とは、本来は本機種の固有の愛称ではなく、“急降下爆撃機”を意味するドイツ語の「Sturz KampfFlugzeug」（シュトゥルツカンプフルクツォイク）の略であったが、本機がドイツ軍の用いた急降下爆撃機の代表として扱われたため、この名が用いられるようになった。日本語では「スツーカ」「ストゥーカ（ステューカ）」とも表記されている。（ウィキペディアより）
Ju 88
ユンカース Ju 88 は、第二次世界大戦前にドイツの航空機メーカー、ユンカース社によって製造され、第二次世界大戦終了までドイツ空軍で運用された中型双発爆撃機。ナチス・ドイツの主力爆撃機の地位を占めた他、夜間戦闘機や偵察機としても活躍した。（ウィキペディアより）
Ju 89
ユンカース Ju 89は、第二次世界大戦に先立ってドイツ空軍のためにユンカース社により開発された重爆撃機である。（ウィキペディアより）
Ju 188
ユンカース Ju 188 は、ドイツのユンカース社で製作され、第二次世界大戦中ドイツ空軍で使用された双発の爆撃機である。大戦前半の主力爆撃機だったJu 88の発展型として開発されたが、元々はさらなる新鋭爆撃機への繋ぎとしての性格の機体だった。（ウィキペディアより）
Ju 287
ユンカース Ju 287は、多発ジェット爆撃機に要求される技術を開発するために製造された試験用航空機である。Ju 287は4基のユンカース ユモ 004 エンジンを装備し、革新的な前進翼を採用していたが機体の大部分は他の航空機の廃物利用で構成されていた。飛行用の試作機と未完成の試作2号機は第二次世界大戦の最終段階で赤軍に接収され、更なる開発は戦後にソビエト連邦で行われた。（ウィキペディアより）
Ju 288
ユンカース Ju 288は、第二次世界大戦中に設計されたドイツの爆撃機である。22機製造された内の最初の試作機は1940年11月29日に初飛行したが試作段階で終了した。（ウィキペディアより）
Ju 388
ユンカース Ju 388とは第二次世界大戦末期にドイツ空軍で使われた爆撃機である。開発はユンカース社であり、同社の多用途機Ju 88の最終発展型であった。高高度において戦闘機を振り切る速度を出すことが可能で、Ju 88の目指した「戦闘機より速い爆撃機」というコンセプトがようやく実現できた機体である。（ウィキペディアより）
Ju 390
ユンカース Ju 390は、Ju 290から派生したモデルで大型輸送機、洋上哨戒機、長距離爆撃機として使用されることを意図した航空機である。（ウィキペディアより）
Ju 488
ユンカース Ju 488は、第二次世界大戦に計画されたドイツの重爆撃機である。（ウィキペディアより）
Me 264
メッサーシュミットMe 264は第二次世界大戦時にドイツで試作された4発プロペラの爆撃機である。ドイツ本土の基地からニューヨークを爆撃する長距離爆撃機として開発され、1942年末に試作第1号機が初飛行した。6発化、高高度性能を強化した型の開発も計画されたが、戦局の悪化により1944年初めに開発中止となった。（ウィキペディアより）
Ho 229
ホルテン Ho 229は、第二次世界大戦後期、ドイツにてホルテン兄弟が開発した全翼型戦闘爆撃機である。ジェットエンジンで推力を発生させ、ステルス性も備えており、当時としては非常に先進的な機体であった。（ウィキペディアより）