Agenda 5 エントリー車輌のご紹介

BMW・R75は、BMW製のサイドカー付きオートバイである。（ウィキペディアより）

RSOトラクター（東部用装軌式牽引車）とは第二次世界大戦のドイツ軍用にシュタイアー社が、東部戦線で物資運搬・砲牽引用に用いるために開発した装軌式トラクターである。（ウィキペディアより）

Sd.Kfz.6は、第二次世界大戦でドイツ国防軍と武装親衛隊で使用された牽引力5トンのハーフトラックである。メーカーによる呼称はビュッシング-NAG BN9。（ウィキペディアより）

Sd.Kfz.7は、第二次世界大戦でドイツ国防軍と武装親衛隊で使用された、牽引力8トンのハーフトラックである。（ウィキペディアより）

Sd.Kfz.8（12t 重牽引車）は、第二次世界大戦中、ドイツ軍で使われたハーフトラック形式の牽引車である。（ウィキペディアより）

Sd.Kfz.9は、第二次世界大戦でドイツ国防軍および武装親衛隊で使用された牽引力18トンのハーフトラックである。（ウィキペディアより）

Sd.Kfz.10（1t 軽牽引車）は、第二次世界大戦中、ドイツ軍で広く使われたハーフトラック形式の牽引車である。（ウィキペディアより）

Sd.Kfz.11は、第二次世界大戦でドイツ国防軍と武装親衛隊で使用された3トンハーフトラックである。 （ウィキペディアより）

ブリッツは、ドイツのオペルが製造していた中型トラックである。1942年、オペル、フォード（ドイツフォード）、マギルス（KHD）各社に、それぞれの3トントラックをベースとした車両が Sd.Kfz.3 の型式名で発注され、同年末から生産が開始された。（ウィキペディアより）

キューベルワーゲンとは、第二次世界大戦中にドイツで生産された小型軍用車両である。（ウィキペディアより）

クルップ・プロッツェは、第二次世界大戦時にドイツ国防軍で運用された6×4輪駆動の軍用車両である。主に軽砲兵トラクターや兵員輸送車として使用された。（ウィキペディアより）

ケッテンクラートは1941年から1944年にかけてNSU社ほかにより8345輌が生産され、大戦後にも550輌が再生産された。派生型として、電線敷設用のSd.Kfz.2/1と、重電線敷設用のSd.Kfz.2/2が存在する。（ウィキペディアより）

ゴリアテとは、第二次世界大戦でドイツ国防軍が使用した遠隔操作式の軽爆薬運搬車輌の通称。大きく分けて電気モータータイプ (Sd.Kfz.302) とガソリンエンジンタイプ (Sd.Kfz.303) の2種類が存在した。（ウィキペディアより）

シュビムワーゲンは、第二次世界大戦中にドイツ軍が使用した四輪駆動の水陸両用車。大戦中に最も多く生産された軍用水陸両用車である。（ウィキペディアより）

中統制型乗用車はドイツ国防軍において中型兵員輸送車、信号部隊向けの通信車両、砲兵観測部隊向け車両などとして運用された。（ウィキペディアより）

重統制型乗用車はドイツ国防軍において大型兵員輸送車、軽火砲牽引車、信号部隊向けの通信車両 、野戦救急車 (Kfz.31)、対空機関砲の牽引車および対空機関砲用のサーチライト牽引車などとして運用された。（ウィキペディアより）

ボルクヴァルトIVまたはB IVは、第二次世界大戦でドイツ軍の使用した、遠隔操作式爆薬運搬車輌である。（ウィキペディアより）

メルセデス・ベンツ・W136ならびにW191は、1936年から1955年まで、ドイツの自動車メーカーダイムラー・ベンツがメルセデス・ベンツブランドで展開していた自動車である。（ウィキペディアより）

ラントワッサシュレッパーとはドイツ軍が第二次世界大戦において運用した非装甲水陸両用トラクターである。（ウィキペディアより）